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北京与青岛cba赛况,北京vs青岛cba大小分

tamoadmin 2024-07-13
1.什么是小户型、中户型、大户型2.有人认为威马是广东史上最强外援组合是否属于CBA史上最强组合?3.上海地铁和北京地铁发展历史?4.CBA其他篮球队与八一队比

1.什么是小户型、中户型、大户型

2.有人认为威马是广东史上最强外援组合是否属于CBA史上最强组合?

3.上海地铁和北京地铁发展历史?

4.CBA其他篮球队与八一队比赛时,对于外援的出场,有什么具体限制?

北京与青岛cba赛况,北京vs青岛cba大小分

P3

良师益友 门庭若市 始终如一

无所事事 举世瞩目 见多识广

史无前例 引狼入室 爱不释手

水落石出 万事大吉 山盟海誓

众矢之的 大惊失色 一视同仁

拭目以待 礼贤下士 名副其实

因材施教 自食其力 五光十色

树大招风

P4

左顾右盼 东倒西歪 油腔滑调

前因后果 前赴后继 声东击西

承上启下 七嘴八舌

猜猜看:

给一半,留一半(细)

记一半,忘一半(忌)

吃一半,拿一半(哈)

阳一半,阴一半(明)

缩一半,伸一半(绅)

跑一半,退一半(跟)

硬一半,软一半(砍)

要一半,扔一半(奶)

P5

1. 老师来家访了,小玲欢笑着冲过去开门

2. 老狼理屈词穷,凶相毕露,狞笑着向小羊扑去

3. 主持人走到台前,微笑着向所有人观众致意

4. 他根本听不明白双方在谈论什么,只是傻笑着陪坐在旁边,浑身不自在

5. 不可一世的黑熊一屁股坐在刚刚拔起的树上,狂笑着大叫“谁还与我比力气?”

口语交际:

看门人;小朋友,你是我们院的吗?来干嘛的?

你:哦,是这样的.您好!我是你们院的汪洋的同学,来找他有事.请您让我进去吧 好吗?

看门人:哦 .来做个登记吧

你:好的 谢谢.

看门人:不客气.进去吧.

三更灯火五更鸡, 正是男儿读书时

书山有路勤为径,学海无涯苦作舟

千里之行,始于足下

路漫漫其修远兮,吾将上下而求索

P6

3不知什么时候,天渐渐阴了下来。

7张大爷真是又累又高兴

4傍晚,天空乌云密布,眼看就要下雨。

6她刚把最后一代运到家,大雨就亲喷而至

1上午,天气晴朗。

5张大爷赶忙把场上的麦子一袋袋装起来往家运

2张大爷在场上晒了许多麦子

P7

答案是第二种

P8

1号对

2号对

3号对

馋涎欲滴 聚精会神 沁人心脾

上天下地 一贫如洗 黯然无光

一知半解 转瞬即逝

语言游乐场:

1.

月落乌啼 月明星稀 日月如梭

明月高照 花好月圆 日新月异

2.

乌云密布 行云流水 天高云淡

风起云散 壮志凌云 云蒸霞蔚

3.

星火燎原 斗转星移 星光闪闪

一星半点 披星戴月 星光灿烂

填写适当的人名

(曹操)败走华容道-不出所料.

(袁世凯)当皇帝-短命.

(项公)舞剑-意在沛公.

(诸葛亮)吊孝-装摸作样

秦烩杀( 岳飞)-罪名莫须有

(周瑜 )打(黄盖 )-一个愿打,一个愿挨

P9

是正数的有:+9、8、+ 、3.2、

负数得有:-5、-2.7、-

0既不是正数也不是负数

五分之八的单位数是 ,他有8个这样的分数单位,化成带分数是 1

8厘米=

10分= 时

9时= 日

1= = =

三里面有12个 ,八个 是 ,至少再增加2个这样的分数单位,这个分数才能化成整数。

分数单位是 的最大的真分数是 ,最小的分数是 ,最小带分数是

10-13岁的儿童每天正常睡眠时间是10消失,约占全天的

=1 < >4 1.25>1

简算

+( + )

= + +

=1+

=1

+ + +

= + + +

=1+ +

=1

解决实际问题:

有一吨煤,驾车运走了九分之二,一车运走了它的八分之三,哪两车运的煤多?

九分之二=0.222222 八分之三=0.375 比较大小的题

一块菜地,它的十五分之一种茄子,六分之一种青椒,种茄子和青椒的地共占菜地的几分之几?

P12.

选择.

1.③12.

2.②24 ①12

3.④

4.②

填空:

1.3 9

2.72 1

3.1 1014

4.2

5.九分之八 九分之九 一又九分之一

括号里天上最简分数

四分之三时

四分之一米

五分之四吨

五分之二平方分米

1.7元

1.3千米

12000毫米

找一找

6的倍数 6、12、18、24、30、36、42、56

9的倍数9、18、27、36、45、54

公倍数18 36

最小公倍数是18

2. 先求9与12的最小公倍数(36),再加上3,得39

P13 填空

1.36 3

2.八分之八 八分之七 15

3 384

4.五十五分之二十四 五十五分之三十一

5.13

6.25

7. 三分之二 二分之一 四分之三

三分之二 三分之二 五分之四

不变 不变 十分之三

解决问题:

2/10=五分之一

3/15=五分之一

答一样快

2.[(3+3+3)X3X4]+3X3X2

=[9X3X4]+9X2

=108+18

=126

答126平方厘米

P15

填空

Do you he English class on Wednesday

I usually eat dinner at six o 'clock

Can you play the piano

When do you get up

2选择

B

A

A

C

A

C

3.表示对错

F

T

F

T

T

根据提示填空

3Your uncle's birthday in March?

2Its december 26 th

1.Hello. What time is your birthday

5Whats the date

4No it isnt

7Oh! Your birthday is on christmas day!

6Its in december

错误改正

C at

C at

A

A her

B is

选择:

A

C

A

选择合适的词填空

B

A

C

B

A

选择答案填空

C

A

B

D

完成句子

I like spring best

What do you usually do on the weekends

May is the fifth month of a year

P18

eat--cat (猫)

bag—big (蝙蝠)

zoo--too (也)

warm--worm(蠕虫)

p19

考考你

1、中国 2、日本 3、印度 4、苏格兰

P18 2. (2)go do (做)

什么是小户型、中户型、大户型

CBA的球队管理相当混乱,有的老板、董事长直接管理,有的是总经理管理。

不同球队的总经理会有不同的工作职责,大致可以分为四类。

第一类,最接近职业经理人的如前广东老总、佛山老总、深圳老总刘宏疆,以及江苏肯帝亚老总史琳杰。他们二位都有几个共同特点:媒体人出身,对于中国市场经济体制下的职业篮球联赛有着自己的见解;性格直率、桀骜不驯,敢于向裁判和篮协开炮、挑战权威、和任何有损球队利益的人开撕(包括球迷、保安),对于自己的球员保护的非常到位,也因此引发了许多争议。他们就任总经理期间给球队带来了非常巨大的变化,包括做完整的俱乐部商务开发、商务运营、推广营销、组织球迷活动。广东宏远在刘宏疆治下一度成为整个CBA唯一盈利的篮球俱乐部并且创下绝无仅有的八冠王朝(有5个总冠军是在他上任之后取得的)。刘总就任之初曾经远赴NBA学习取经,他把NBA球迷商店里的所有商品纪念品都买了一遍,回来让球队仿制、出售;此外他还组织球迷嘉年华、收回球员经纪权、签下全队的商业合同、开辟媒体服务、球队慈善活动,在他的带领下广东宏远成为CBA最职业的俱乐部、他也一跃成为CBA最职业的经理人。而史琳杰作为曾经的篮球记者华丽转身为山西女篮老总并带领球队拿下三连冠,随后出任江苏肯帝亚男篮老总,签订全新的球员合同。一向以大手笔的引援著称,有点刘宏疆二世的意思。

除此之外不得不提的还有上海男篮前老总陆浩和执行董事章明基(他已于2016年底接手俱乐部管理),也是按照一个现代企业制度来管理上海东方男篮。在俱乐部职员内开设了新闻部、市场部等部门,在很多细节上也做到了基本的职业化。但是因为这一切一半是姚老板打下的基础并直接授意,另外因为上海自2009年姚明接手后只有一头一尾两年成绩还算过得去,故将此二人列为第一类和第二类经理人之间。

第二类经理人,以辽宁男篮前老总严晓明、北京前老总袁超(已于2017年初退休卸任)、四川男篮美女老总耿洁为代表。他们做的事相对“保守”一些,主要负责球队工资体系、奖金的制定与分配,引进球员;另外还包括球队的大事小情诸如订机票、订宾馆等行政支出。总结一句话以财政管理、“大管家”此类职责为主,只有极少比例的商务开发、运营等。其中严晓明严总是我国首屈一指的体育产业专家,十多年前曾经辅佐李元伟主任进行中国篮球的改革。14-16年是他第二度担任辽宁男篮总经理之职,他根据相关经验和资料为辽篮独创了一套薪金、奖金管理体系,成为辽宁重新崛起的一大原因。

第三类经理人,基本以“老总+主教练”一肩挑的模式为主,以新疆李秋平、青岛巩晓彬为代表,有点类似美国的“篮球事务”,主要负责一切与篮球事务有关的事情的管理,为的是扫清权力上的不便与制约。

第四类经理人……就不举例了,你想不出名字的那些球队基本都属于此类,职责。。就像领队差不多吧。

总结来说,一个出色的CBA职业经理人的职责包括:商务开发、运营、推广(包括赞助与代言等),媒体公关,引援谈判,签约、交易、引入人员等,薪金及奖金谈判制定分配,组织球迷活动,构建俱乐部形象,搭建合理的俱乐部管理团队包括组建各大部门如市场、票务、媒体(新闻)、营销等,球队事务管理、球员管理等。更多的应该将“俱乐部”和“球队”拆分开来视为一个企业来管理,而球队的大小事务更应该交给教练组来管理。

有人认为威马是广东史上最强外援组合是否属于CBA史上最强组合?

一般情况下,新楼盘面积在60平方左右的一房一厅是属于小户型,80-95平方的两房两厅的户型属于中户型(也叫中套),120平方以上的三房两厅就是大户型了,因为它基本属于享受型的了,也有叫大套的。但有很多开发商造的房子面积达到120平方只有两房,或者由于高层的原因,增加了电梯导致面积大的两房这就没办法说了。

上海地铁和北京地铁发展历史?

在过往的CBA联盟,在选择外援方面都是以一大一小配对的,双小外援组合可以说是广东队的一个新尝试。前几年广东在与北京队的半决赛中已经尝试过双小外援的打法,虽然没有身高的优势,但双小外援的优势更明显,速度更快、更灵活。

8冠王时代的广东队,都是配大小外援的,最强大的组合就数积臣+“死神”伯克了,这对组合不论速度、攻击力抑或攻坚能力都不如“威马”出色,所以,在下认为,“威马”组合应该是广东队 历史 上最强大的一对外援组合了。

那么,“威马”这对超级外援到底在CBA的 历史 上能排上什么位置呢?算是CBA史上最强大的一对外援吗?在不少的CBA球迷眼中,当年山西队的“库叉”组合是CBA 历史 上最强大的一对组合。

如果单单从数据看,“库叉”绝对比广东队的“威马”更出色。但数据出色不等于最强,毕竟当年的“库叉”已经占去了山西队的绝对球权,这样下来的数据当然是漂亮的。

但我感觉“威马”组合更强大,因为“威马”的移动速度更快,攻击力更强,特别是马尚,一对一几乎没人能防,其强悍的突破能力和精准制导的投射能力嗜血杀伐,一个马尚具有强大的牵制力,又能为队友的进攻创造出一马平川的空间。

而且每到广东队的进攻陷入困境时,攻坚战的第一选择必然是马尚的。 值得一提的是,除了命中率高,进攻手法丰富多彩,遇强愈强之外,马尚还能很好的组织串联球队的进攻。

威姆斯和马尚配合相当默契,他们是广东队“小球风”战法的大脑和发动机,速度快如闪电,时不时几秒钟便完成反击,他们能突能传又善投、更能背身强凿,攻防两端强势无比,“威马”相得益彰。

事实上,论实力“库叉”还不如“威马”,毕竟“威马”的速度更快,技术更全面,攻坚能力更强。所以说,“威马”组合不但是广东队 历史 上最强的外援组合,即便在CBA的 历史 长河中也难觅一对像“威马”那样强劲的外援组合。

广东杜锋战术体系就是围绕“喂马”、“马尾”组合组建。

支撑杜锋的跑轰、小快灵的根本就是“喂马组合”!

杜锋目前成绩好有以下几个原因:

1、新疆、辽篮、广厦、山西等队伍阵容不整。

2、杜锋影帝发威

3、莲的明星啊叫哨

4、杜锋场外第六人(绊球员、干扰球员投篮、公开打击竞争球员)

5、广东俱乐部优良传统“请裁判喝茶”、“调低篮筐”、“时光倒流”

6、赵睿穿美国国旗球衣

综上所述,广东男篮势如破竹,将进入NBA冠军行列!

“喂马”组合是 历史 世界第一组合!

我个人认为,广东宏远史上最强的外援组合,应该是积臣和帕克的组合。

个人感觉CBA 历史 以来选外援和现在选外援不能比较的,以前的球队打法和现在不一样,死神和积臣那会也是非常好的外援,而且当时的宏远拥有一个首发的国家队员, 历史 和现在比较难比较,但现在的宏远的球队是以小球为主,可以说是联盟第一个吃“螃蟹的人”,杜峰成功打造了“死亡五小”,上赛季席卷联盟,季后赛横扫其他球队,直接获得冠军,威姆斯,马尚为人低调,务实,大将风范,很好融入球队,在最近今年来说算是最好的外援组合了。

广东外援史上最强不是威马,是帕克+积臣。

的确是,死神帕克也无法比

个人觉得是史上最强,广东的冠军离不开他们

广东队是整个CBA 联盟里面为数不多的没有大外援的球队,近两年的广东队成绩一直很不错,到目前为止仍旧保持在CBA排名 榜首,这和"威马组合”肯定有关系啊,威姆斯和马尚布鲁克斯都属于既可以支配球,还可以得分的前锋,对于广东队来说是一个优势,但内线只有阿联是绝对的强点,由于没有大外,所以内线是稍微薄弱的,不过好在“威马组合”能够很好的和阿联一起协防,积极抢篮板。一定程度上也弥补了这个劣势。

所以我认为这是CBA 近两年的最强外援组合!

永远支持广东队,支持阿联!!!

我觉得是广东 历史 最佳外援!马尚与威姆斯的成功不仅仅因为与广东打法融合,跟加上他们本身就具备顶级外援的能力。在加上第三外援易建联,组成CBA最强三巨头!

确实,威姆斯和马尚布鲁克斯两个人非常的出色,如果没有他们两个人的发挥那么广东也难以取得这样的好成绩,在广东男篮 历史 上,说他们两个是最佳外援组合绝对是没有问题的,不过要知道,曾经的广东很强,在选择外援上不拘小节,记得广东曾2次选择辽宁男篮的弃将,一个是鲍威尔,另一个是丹尼尔斯,结果这两个人都是坑货,如今广东也开始重视外援,这两个外援成功帮球队获得总冠军,不过如果说CBA最强的外援组合,下边这几对绝对和他们争锋。

1.首钢男篮马莫组合

这两个人达到球队之后成功的帮首钢建立了王朝,4年3冠,圆了首钢的冠军梦,马布里无论是得分还是助攻都非常的不错,关键球能力非常的强,莫里斯一手稳定的中投,是首钢最有威胁的得分手段之一,现在在CBA很少看到他那样稳定的中投了。马莫组合解体之后,首钢开始走下坡路。

2.山西男篮裤衩组合

相信山西球迷一直记得自己曾经的外援组合,那就是马库斯威廉姆斯和查尔斯,被大家亲切的称为“裤衩组合”,这两个人很多时候可以联手得到60分以上,马库斯得分如砍瓜切菜般简单,查尔斯更是内线猛兽,这两个人不比现在的富兰克林+莫兰德差,甚至要强很多,毕竟带球队获得了常规赛第三。

3.四川男篮邓哈哈组合

不同于前边的几对组合,这对组合是三个人,分别是邓特蒙、哈里斯、哈达迪。这三个人最初在青岛,帮助青岛进入了半决赛,不过被辽宁淘汰。第二年这三个人都去了四川,结果在总决赛中击败辽宁夺冠,这三个人可以说是攻守兼备,邓特蒙打1号位,哈达迪打5号位,哈里斯则是可以从2号位打到4号位,这个外援组合很强。

如果说最强外援组合的话,上边这几对肯定是CBA 历史 最强的,当然威马组合实力也不错。

CBA其他篮球队与八一队比赛时,对于外援的出场,有什么具体限制?

上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月,上海轨道交通路网为10条线路,运营线路总长343公里,车站总计225座(不含磁浮示范运营线),覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域,线网规模位列全国之首,世界第三。

背景资料

早在1958年,上海市就开始地铁建设的前期准备,当时苏联专家断言上海是软土地层,含水量多,因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道,用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下,又尝试了第二条试验隧道的掘进,投资达四千多万人民币,上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道),与此后用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 1989年5月,中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款协议书,1990年3月7日院正式同意,上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不懈的努力,上海轨道交通一号线终于在1995年4月10日,全线(上海火车站-锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车前加出来的,原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央***来上海地铁视察时上下车不方便,决定在锦江乐园建造半座地面车站,只有下行线,上行线没有站台,***可以坐汽车直接进入车站站台。后来由于居住在附近康健新村、梅陇地区的市民在出入市区时感觉非常方便(到徐家汇只有10分钟),并且当时乘车方便、车票便宜(只有1元钱),故一下就吸引了大量的市民移居到梅陇地区,最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站,大楼上部用于商业用房。 由于上海拥有雄厚的经济基础,因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲,这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央批准,为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪,上海的地铁项目被拖延。因此上海市使用各种办法先斩后奏,在中央的许可尚未下达的情况下先期开工建设。轨道交通3号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”,就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸。轨道交通一号线最初的是从金山到宝山。由于投资过大,因此闵行区自筹资金,建造了轨道交通五号线。但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查,从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日,由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利,每天的客运量已经增加至接近8万人。 轨道交通6号线、轨道交通8号线、轨道交通五号线使用轻轨列车。从世界来看,千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见,而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区,使用载客量少的轻轨必然造成很大的营运难度。 M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题,缺乏施工安全风险管理意识及经验,2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故,用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时取对应措施,为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方,经济损失高达1.5亿元人民币。 轨道交通四号线的建设进度也被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。 2006年底是上海轨道交通建设的一个小高潮,轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通3号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。同时2007年底也迎来了另一个比较大的高峰,轨道交通6号线,轨道交通8号线一期和轨道交通9号线一期同时开通,此外轨道交通四号线修复段一起投入运营。上海轨道交通初步完成了网络。 基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆,目前的车辆主要由西门子,庞巴迪,阿尔斯通在德国,法国,西班牙巴塞罗那,中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。 由于前几年上海一直在说服庞巴迪公司与上海电气集团组建合资工厂,生产地铁车辆。但是庞巴迪公司在考虑了上海没有建造铁路车辆的工厂与经验,最后选择了长春铁路客车厂作为合作伙伴。鉴于为了救活上海电气集团,最后上海强势要求上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。轨道交通八号线一期使用的28列车辆也将由其制造。今后还会参与轨道交通二号线,轨道交通六号线的生产。引进掌握大型车辆的生产技术只是时间的问题。

上海轨道交通1号线(R1线)

1号线市域快速地铁

基本情况

长度:37公里

识别标志色:大红色

上海轨道交通1号线AC-06型电动客车

制造商:阿尔斯通联合体

时速:80km/h

编组:8节编组A型列车(ABCBCBCA)

车厢:铝合金贯通式厢体,宽3米,高3.8米,整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代:2006年-2007年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:16列(编号140-155)

国产化率:大于70%

备注:阿尔斯通联合体由上海阿尔斯通轨道交通设备公司和中国南车集团南京浦镇车辆厂组成,其中上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。1号线上运营的16列AC-06型地铁列车由南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。

历史回放

1990年1月19日,经院同意正式开工建设。

1993年1月10日,南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。

1993年5月28日,南段线路(徐家汇站-锦江乐园站)开始观光试运行。

1994年12月12日,上海地铁一号线全线(上海火车站-锦江乐园站,漕宝路站以南为地面线路,其余为地下线路)试营运。

1995年4月10日,一号线全线(上海火车站-锦江乐园站)试运营,总长16.1公里。

1995年7月,全线正式运营。

1996年12月28日,一号线南延伸段(虹梅路至莘庄)试通车。

19年7月1日,一号线南延伸段(锦江乐园站-莘庄站,为地面路线)贯通运营,总长21.35 公里;

2004年12月28日,北延伸段(为高架路线,长12.43公里)试运营。

2007年12月29日,北北延伸(共3站)到富锦路站,长4.3公里。至今1号线总长度达到36.89公里。

上海轨道交通2号线(R2线)

2号线市域快速地铁

基本情况 长度:68公里

识别标志色:淡绿色

上海轨道交通2号线AC-08型电动客车

制造商:阿尔斯通联合体

时速:80km/h

编组:8节编组A型列车(ABCBCBCA)

车厢:铝合金贯通式厢体,宽3米,高3.8米,整列车长186米。整列车最大载客量3280人。

制造年代:2007年-2009年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:21列(编号0233-0253)

国产化率:大于70%

历史回放

2000年6月11日正式通车,长16.3公里。

2000年12月26日,东延伸段(龙阳路-张江高科,地面路线)贯通,全长增加至19.1公里。

2005年12月7日,西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。 2006年12月30日,西延伸段(中山公园-淞虹路)共四站建成试运营。

2010年2月24日,东延伸段(张江高科-广兰路)共两站建成试运营。

2010年3月16日,西西延伸段(淞虹路-徐泾东)共两站建成试运营。

上海轨道交通3号线(M3线)

3号线市区地铁

基本情况

长度:40.5公里

识别标志色:**

上海轨道交通3号线AC-03型电动客车

制造商:法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂

时速:80km/h

编组:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体,整列车最大载客量2460人。

制造年代:2002年-2004年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:28列(编号301-328)

国产化率:大于70%

备注:301和302号列车从法国进口,其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。

历史回放

2000年12月26日,三号线一期通车,全长25公里,沿线设19个车站。

2006年12月18日北延伸段(江湾镇-江杨北路,长15.4公里)通车。

上海轨道交通4号线(M4线)

4号线 市区地铁

基本情况 长度:27公里

识别标志色:深紫色

上海轨道交通4号线AC-05型电动客车

制造商:德国西门子公司、南车株洲电力机车公司

时速:80km/h

车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代:2002年-2004年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:28列(401-428)

历史回放 轨道交通四号线C字型线路(浦西大木桥至浦东蓝村路车站)2005年12月31日投入运营,全长27公里,共22座车站。 2009年10月11日,上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。

上海轨道交通5号线(R1a线)

5号线 轻轨

基本情况

长度:17.04公里

识别标志色:浅紫色

上海轨道交通5号线AC-11型电动客车

制造商:法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速:80km/h

编组:4节编组C型列车(ABBA)

车厢:铝合金非贯通式厢体,驾驶室拖车长19.5米,车厢动车长19.4米,宽2.6米,整列车长77.9米。整列车有座位172个,每节车厢最大载客量224人,整列车最大载客量896人。

制造年代:2002年-2004年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:17列(编号501-518)

备注:5号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。

2003年11月25日起试运营。全长17.2公里,沿线设11个车站。

上海轨道交通6号线(L4线)

6号线 轻轨

基本情况

长度:36公里

识别标志色:深粉色

上海轨道交通6号线AC-12型电动客车

制造商:法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速:80km/h

编组:4节编组C型列车(ABBA)

车厢:铝合金贯通式厢体,最大载客量224人,整列车最大载客量896人。

制造年代:2007年-2008年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:21列(编号0601-0623)

时间:12分钟/班

备注:6号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。是上海阿尔斯通公司继5号线列车后第二批生产的城轨车辆,上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。

开通时间: 2007年

上海轨道交通7号线(M7线)

7号线市区地铁

基本情况

长度:37公里

识别标志色:橘**

站数:31

上海轨道交通7号线AC-09型电动客车

制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

设计时速:80km/h

车辆编成:6节编组(ABCCBA)

车厢:长23.54米,宽3米,定员310人

制造年代:2007年-

电机传动方式:VVVF交流传动

车辆总数:43列(编号0701-0743)

上海轨道交通8号线(M8线)

8号线 市区地铁

基本情况

长度:41公里

识别标志色:蓝色

上海轨道交通8号线AC-07型电动客车

制造商:法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司

时速:80km/h

编组:6节编组C型列车(控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车)

车厢:铝合金贯通式厢体。每节车厢定员210人,最大载客量224人,整列车最大载客量1344人。

制造年代:2006年-2008年

传动方式:VVVF交流电机传动

总数:28列(编号0801-0828)

开通时间:2007年12月

上海轨道交通9号线(R4线)

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度:45公里

识别标志色:淡蓝色

站数:22

开通时间:2007年12月

设计时速:80m/h

地下区间:世纪大道站-九亭站

高架区间:九亭站西-松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速:80km/h

车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代:2004年-2005年

传动方式:VVVF交流电机传动,IGBT-VVVF控制

总数:10列(编号901-910)

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速:80km/h

车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体,每节车厢长23.54米,宽3米,整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代:2007年-2009年

传动方式:VVVF交流传动

总数:41列(编号911-951)

上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商:上海电气集团

时速:80km/h

车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

制造年代:2007年

传动方式:VVVF交流传动

上海轨道交通9号线(R4线)

9号线 市域快速地铁

基本情况

长度:45公里

识别标志色:淡蓝色

站数:22

开通时间:2007年12月

设计时速:80m/h

地下区间:世纪大道站-九亭站

高架区间:九亭站西-松江新城

上海轨道交通9号线AC-04型电动客车

制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速:80km/h ? 车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。

制造年代:2004年-2005年

传动方式:VVVF交流电机传动,IGBT-VVVF控制

总数:10列(编号901-910)

上海轨道交通9号线AC-09型电动客车

制造商:长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司

时速:80km/h ? 车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

车厢:铝合金贯通式厢体,每节车厢长23.54米,宽3米,整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。

制造年代:2007年-2009年

传动方式:VVVF交流传动

总数:41列(编号911-951) 上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车

制造商:上海电气集团

时速:80km/h

车辆编成:6节编组A型列车(ABCCBA)

制造年代:2007年

传动方式:VVVF交流传动

上海轨道交通10号线(M1线)

10号线市区地铁

基本情况:

长度:约34公里

识别标志色:淡紫色

站数:31

开通时间:2010年4月10日

上海轨道交通11号线(R3线)

11号线市域快速地铁

基本情况:

长度:66.5公里

识别标志色:深棕色

站数:20(主线16,支线4,其中环球乐园站为预留站)

上海轨道交通12号线(M2线)

12号线 市区地铁

基本情况

长度:34公里

识别标志色:深绿色

站数:34

开通时间:2012年12月(全线)

上海轨道交通22号线(金山支线)

22号线市域快速地铁

基本情况

长度:34公里

识别标志色:不明

2009年8月12日举行仪式正式开工。

上海轨道交通20号线

上海轨道交通20号线,为上海市2010~2013年规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站,沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区,进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟,全程33.2公里,含终点站共设11站。

长度:约33.227公里

识别标志色:未定

线路类别:重型轨道交通(重轨,并非轻轨),时速100公里/小时

编组情况:可供A型车停靠的站台预留8节,首批运营列车为6节,后根据情况增加为8节。

上海轨道交通21号线(R3延伸线)

基本情况:

长度:约60公里

识别标志色:深灰色

上海地铁开工总表

1990 一号线开工。上海市域轨道交通规划示意图

1993 一号线南段(锦江乐园——徐家汇)通车。

1995 一号线北段(徐家汇——上海站)通车;二号线开工。

19 一号线南延伸段(锦江乐园——莘庄)通车。

1998 三号线开工。

2000 二号线(中山公园——张江高科)通车。五号线开工。

2001 三号线(上海南站——江湾镇)通车;机场快速轨道交通开工。 2002 五号线(莘庄——闵行开发区)通车;六号线开工。

2003 一号线北延伸段(共富新村——上海站)及机场快速轨道交通(浦东机场——龙阳路)通车。四号线、八号线、九号线开工。

2004 七号线、十号线开工。

2005 二号线西延伸段(中山公园——淞虹路)、三号线北延伸段(江湾镇——江杨北路)通车;十一号线开上海中心城区轨道交通规划示意图工。

2006 四号线C型环通;十三号线世博段开工。

2007 六号线(港城路——济阳路)、八号线(市光路——耀华路)、九号线(桂林路——松江新城)及一号线北延伸二期(共富新村——富锦路)、4号线辟通段通车。

2008 九号线(桂林路——宜山路)区间通车。

2009 七号线(上海大学——花木路)、八号线二期(航天博物馆——耀华路)、九号线二期(宜山路——世纪大道)、十一号线(安亭/嘉定城北路——江苏路)通车;十二号线、十三号线一期、十四号线浦东大道段开工。

2010 二号线东延伸段(浦东机场——龙阳路)及西延伸段(淞虹路——徐泾东)及七号线北延伸段(上海大学——美兰湖)、十号线(新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航中路)、十三号线世博段(马当路——世博大道)通车;十九号线、二十号线、二十一号线开工。

2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。

2012 五号线二期(东川路——南桥新城)、十一号线二期(江苏路——济阳路)、八号线三期(航天博物馆——鲁汇)通车。

2013 十二号线(凌空路——友东路)、十三号线一期(华江路——长清路)、二十一号线(龙阳路——临港新城)通车。

2015 九号线南段(松江新城——枫泾)及二期东段(民生路——凌空路)、十号线二期(五号沟——新江湾城)、十一号线三期(济阳路——迪斯尼乐园)、 十三号线西延伸段(华江路——华新)、十四号线(安亭北站——合庆)、十五号线(锦秋路——南桥新城)、十七号线(共青森林公园——虹桥综合交通枢纽)、十九号线(凌空路——新民/城桥新城)、二十号线(虹桥综合交通枢纽——朱家角)、二十二号线(闵行开发区——虹桥综合交通枢纽)、机场快速轨道交通二期(虹桥综合交通枢纽——龙阳路)通车; 沿江线开工。

2016 一号线北延伸段三期(城桥新城——富锦路)及南延伸段二期(莘庄——松江新站)、十八号线(长江西路——航头)通车。

2017 十七号线北延伸段(共青森林公园——吴淞第二邮轮港)、十二号线西延伸段(青浦工业园区——友东路)、六号线北延伸段(高桥滨江森林公园——港城路)通车。

2018年 二号线南延伸段(浦东机场——浦东客站)、十六号线(带状环线)通车。

2020年 十三号线西延伸段二期(华新——白鹤)、沿江线(新江湾城——关港/友谊河)、机场快速轨道交通西延伸段(青浦站——虹桥综合交通枢纽)及南延伸段(浦东机场——浦东客站)、二十二号线二期(闵行开发区——卫清路) 通车。

票价标准

2009年11月29日起,上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式,无论乘客跨线乘坐多少地铁,均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络.

(1)6公里以内3元,6-16公里4元,16公里以上每10公里加收1元,上不封顶.

(2) 根据相关规定,无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款,并加以5倍以下付款。

(3)上海地铁新规定:使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.

整体发展

1990年,上海地铁一号线破土动工,1995年建成投入运营,实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年,上海建成通车的3条线路总长65公里,构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间,上海市建成9条轨道交通线路,总长250公里,城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底,上海市已通车的共有8条轨道交通线,日均客运量380万人次,线路总长将突破230公里,位居全国首位。 2008年下半年,受国际金融危机的影响,中国及时调整宏观经济政策,提出扩大内需保持经济增长,进一步加大基础设施建设力度,各地方也纷纷出台政策规划。2008年1-10月,上海市全社会固定资产投资3736.16亿元,比2007年同期增长5.6%。2008-2010年,上海市投入2000亿元建设轨道交通基本网络。 随着城市化建设步伐的加快,2010年上海世博会的日益临近,上海城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环境,创新投融资模式,大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。近年来,上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟,轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求,轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 为从根本上缓解上海交通拥堵状况,确保2010年世博会交通顺畅,上海市加快轨道交通建设,建立轨道交通网络共享机制,建立健全轨道交通行业安全体系。到2010年,上海将建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络,规模将跻身世界城市前三位。预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界第一。到2020年上海将建成0公里的城市轨道交通网络。

北京地铁

北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日,1969年10月1日第一条地铁线路建成通车,使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

建设历史

第一张北京地铁远景规划图在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后,中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁,以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工,一期工程于1965年7月1日开工建设,其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区,连接西山的卫戍部队驻地和北京站,用明挖回埋法施工。全长23.6公里,设17座车站和一座车辆段(古城车辆段),1969年10月1日建成通车。根据预计,北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 1982年北京地铁规划图由于属于战备工程,北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放,需凭介绍信参观及乘坐。11年1月15日公主坟至北京站段开始试运行,11年8月5日延长为玉泉路至北京站,11年11月7日延长为古城路至北京站,13年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年,其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门,呈倒U字型,设12座车站及太平湖车辆段,线路长度为17.2公里。1981年9月15日,北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设,1999年9月28日通车试运营,2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通,对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日,在北京奥运会召开前夕,北京地铁10号线一期、奥运支线(北京地铁8号线一期)和机场线三条轨道新线正式通车。至此,北京轨道交通运营里程将达到200公里,运营线路将达到8条,北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年,北京地铁开通运营的线路包括1号线,2号线,4号线,5号线,8号线,10号线,13号线,机场快轨,八通线,运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年,北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月,北京地铁全线路网都开通了手机信号。

北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度,同时废除地铁月票。

2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一。

北京地铁发展史://baike.baidu/view/21157.htm?fr=ala0_1_1#3

CBA外援正常是四节六人次,就是四节比赛,有两节可以上双外援,对八一队是四节五人次,只有一节可以上场双外援。最后一节只允许1名外籍球员上场,同时,亚洲球员等同外籍球员计算上场人次。

八一队是军队建制,所有队员都是现役军人,所以不会有外籍球员,就是外籍华人也不可以。

八一男篮历史上有着辉煌的战绩,从CBA创立之初连续六年蝉联冠军。02-03、06-07夺CBA冠军。多年来,为我们国家培养、输送了多名优秀运动员和教练员,为我国篮球事业的发展和提高做出了积极贡献。

扩展资料:

亚洲球员使用办法等同国内球员;有资格注册并使用亚洲球员的运动队,如不注册亚洲球员,可增加1人次的外籍球员上场时间,即2人4节7人次。

亚洲球员一旦完成注册,无论参赛与否,不得再使用2人4节7人次;已经使用过2人4节7人次的,赛季间不得再注册亚洲球员。

百度百科—CBA外籍球员