奥运自行车多少钱一辆,奥运会自行车造价

1.山地车90万块钱一个好贵吗?

2.伦敦奥运会中国自行车队用的啥自行车

3.奥运会自行车比赛的车都是一样的吗？

orbea 在中国出名的就是08年北京奥运会

山地和公路奥运冠军骑的都是ORBEA的自行车.同品牌奥运双冠这样的几率非常非常的低.

这款车 买的不是性价比而是服务.车架终身质保.

如果满大街都是G M U 的话. 欧洲品牌是个不错的选择.

你要是买性价比的话

就选UCC 捷安特.14年的产品绝对实惠。

甚至很多山寨的牌子2千多都能让你买到27速 油压碟刹.

山地车90万块钱一个好贵吗?

勇士2008是限量版的，已经停产了，售价2008，绝对是同价位山地车的王牌，能超过公爵了，赶紧买了吧。

这是在帖子里看到了，转来希望对你有用

勇士2008

这车没买到兄弟们，你们会后悔的。别拿这车跟公爵去比，因为本身就不是一个设计理念。要按照零件的价格来衡量这车，觉得不值这个钱，那你们就大错特错了。为什么这么说呢，这车是为了北京2008奥运会而出的纪念版。这车的涂装就是按照北京奥运会男子山地车比赛的涂装一样的效果而设计的。价格也是卖2008元。此车的涂装在制作的时候特别的麻烦一台车的烤漆要经过4次以上的处理。工艺甚是繁琐，所以，这台车的精华在于完美无瑕的涂装。以及精准的装配。

这车也是m在国内第一次采用辐条直拉轮组的第一款山地车。这款车就是为了轻量而设计的。因为采用了直拉辐条。自然车轮的硬度会提高。而直拉不需要交叉辐条。所以辐条的重量又进一步的降低。所以，从视觉上，轻量化第一!

整车的前三角形管材进行了2次抽管。管材更薄。

最重要的就是前叉采用的是油压阻尼锁死的技术。试想一下，2000块的车上面已经带有了避震锁死技术。这个已经从功能上面提高了。最起码爬坡的时候很爽。要功能有功能。要视觉有视觉，要轻量有轻量。这么一台在我觉得完美的车，居然很多拿来对比公爵了。真的蛮遗憾的。。。这两款车压根就是两个设计理念的产品啊。。。。

伦敦奥运会中国自行车队用的啥自行车

贵。山地车从几百到几万甚至更贵，都不是工薪阶层能接受的，山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。

奥运会自行车比赛的车都是一样的吗？

自行车全长不超过185厘米，宽度不超过50厘米，重量不少于6.8千克。车座长度应在24至30厘米之间，中轴与地面的距离应在24厘米与30厘米之间，自行车前后轮直径必须相同。车轮的直径：最大70厘米，最小55厘米。此外，场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。

想竞速首先要有个好车,不然什么握把身体协调效果都不大,可以忽略.

几百块的就别骑那么快了,呵,危险!三千以后再考虑吧.

简单说下:

1.座高把低,爬着减低风阻.一般来说车座要高于车把很多.

2.公路最好有手变,把在手变处.如果是便宜车把在刹车后放,手虎口冲前(像开飞机那种).高速(40km/h左右)后有必要后再把下把.

3.用前脚掌蹬踏.

4.要用高踏频不要用高力量.

5.科学的经常变速(这也是要好车的原因,便宜车变速不方便耗时也多),变速时手需要离开车把这在高速时非常危险,手变不用离把变的也快.

想快需要讲究的很多很多,这里只是个目录,慢慢学习吧.

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车的品牌和调试是根据各个车手而定的，应该说是不一样，但有统一的标准，用的大多是Bianchi,Trek,Colnago,Cannondale,Cervelo这些品牌，造价10W--20W。

车手的水平差异主要在经验，耐力等自身因素方面。